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由于组装的轨排长度为25 m，所以在此移动式液压平台的研制中，长度确定为25．5m，在其长度范围内分左、右侧共布置8个油缸．油缸底部固接于地面。顶部与工字钢焊合梁相联。为了保证两侧工字钢焊合梁上表面的水平度．避免平台在升降过程中各油缸不同步，因此在移动式液压平台液压系统中采用了同步回路。
目前，保证移动式液压平台同步的液压回路有很多．最简单的还是直接采用分(集)流阀同步回路。在此系统用分(集)流阀同步回路，结构简单、使用方便，偏载下仍能保持同步，同步精度高。此阀为三级分流，分流精度为1％，同步累积误差为4％，油缸伸缩同步误差为±6mm，使平台在动态过程中达到基本同步．减小了动态过程同步误差造成工字钢梁的变形。可以先通过微调油缸活塞杆端和耳环之间的螺纹调整不到位的油缸：另外阀内部有小供油口，当某一油缸到位后。可从小供油口继续供油．使另外的几个油缸也到位，消除累积误差。这样保证了升降平台的油缸同步，使左、右2根工字钢梁水平不会产生扭曲变形．并保证了轨排的安装质量。
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